Le constructeur automobile chinois BYD va racheter les activités de mobilité de l'américain Jabil pour 2,2 milliards de dollars

Jun 07, 2023

PHOTO DE DOSSIER – Des agents de sécurité se tiennent sur le stand BYD au salon Auto Shanghai, à Shanghai, en Chine, le 19 avril 2023. REUTERS/Aly Song/photo d'archive Acquérir des droits de licence

28 août (Reuters) - Le constructeur automobile chinois BYD (002594.SZ) a annoncé lundi que sa division électronique avait conclu un accord avec le fabricant américain Jabil Inc (JBL.N) pour racheter son activité de fabrication d'électronique mobile en Chine pour 15,8 milliards de yuans. 2,2 milliards de dollars).

L'accord élargira la clientèle, le portefeuille de produits et l'activité de composants pour smartphones de BYD Electronic (BE) (0285.HK), dans le but de capter la croissance potentielle de Jabil dans le secteur.

Jabil Circuit, basé à Singapour, qui fabrique des cartes de circuits imprimés, a créé ce mois-ci une unité qui a absorbé ses activités de fabrication de produits à Chengdu et Wuxi, qui seront désormais vendues au groupe chinois.

Les actions de Jabil ont augmenté de 6% à 109,50 $ en début de séance.

Les actions de BYD Electronic ont initialement chuté de 9 % à Hong Kong, mais ont inversé leurs pertes et clôturé à plat, tandis que le marché dans son ensemble a terminé en hausse de 1 %. L'action cotée à Hong Kong de sa société mère, BYD (1211.HK), a clôturé en hausse de 0,7%.

Bien qu’aujourd’hui surtout connu pour son activité de véhicules électriques, BYD a débuté par la vente de composants électroniques. En 2007, elle a coté sa division BE à la Bourse de Hong Kong.

L'activité principale de BE consiste à vendre des composants électroniques pour des produits électroniques grand public tels que des smartphones et des ordinateurs portables. Il s’agissait de l’un des trois segments d’activité clés de BYD Electronic, représentant plus de 70 % de son chiffre d’affaires total en 2022.

"Pour BYD, je pense que cela rappelle qu'ils font plus que simplement dominer dans le secteur des véhicules électriques", a déclaré Tu Le, fondateur du cabinet de conseil Sino Auto Insights, ajoutant qu'ils se trouvaient plus haut dans la chaîne d'approvisionnement mobile et étaient un fournisseur d'Apple Inc. AAPL.O).

Les analystes de Citi ont déclaré dans une note qu'ils pensaient que l'accord impliquait les opérations de boîtiers métalliques Green Point de Jabil à Wuxi, et qu'il pourrait voir BE pénétrer davantage dans l'offre de boîtiers d'Apple avec une part de marché plus élevée.

BE devra probablement financer l'acquisition par un prêt et par l'émission d'actions, ont-ils ajouté.

BYD et BE n'ont pas révélé comment ils prévoyaient de financer l'accord.

BE n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires supplémentaires.

"Tout en améliorant la part de marché des produits de BE, l'acquisition créera une synergie efficace avec les produits existants de BE, améliorera la compétitivité globale et garantira un développement durable à long terme", a déclaré BYD dans un dossier d'échange, sans divulguer plus de détails sur l'acquisition.

Si l'accord est conclu, l'accord définitif permettrait à Jabil de "renforcer notre cadre de capital centré sur les actionnaires, y compris des rachats d'actions progressifs", a déclaré le directeur général Kenny Wilson dans un communiqué.

L'accord permettrait à Jabil d'investir davantage dans « les véhicules électriques, les énergies renouvelables, les soins de santé, les centres de données cloud d'IA et d'autres marchés finaux », a ajouté Wilson.

Les analystes d'UBS Research ont déclaré que le conseil d'administration de Jabil s'était concentré sur la résolution du "manque de croissance" de son activité de pièces détachées mobiles.

L'accord pourrait rationaliser le portefeuille de Jabil à un moment où les activités de l'entreprise auprès de son client clé Apple sont en déclin constant, passant de 28 % du chiffre d'affaires de l'exercice 2018 à seulement 19 % pour l'exercice 2022, selon les analystes d'UBS.

Jabil Circuit travaille avec des entreprises des secteurs de la santé, des télécommunications, de l'informatique et du stockage, dans le but de stimuler l'intelligence de la chaîne d'approvisionnement, selon son site Internet.

BYD est entré pour la première fois dans l'industrie automobile en 2003 lorsqu'il a acquis le constructeur automobile Qin Chuan, basé à Nanjing, qui détenait un permis de construction automobile.

(1 $ = 7,2890 yuans chinois)

Reportage de Sameer Manekar à Bangalore et Yelin Mo à Pékin ; Reportages supplémentaires de Brenda Goh à Shanghai et Jaspreet Singh à Bangalore ; Montage par Stephen Coates, Mike Harrison et Shinjini Ganguli

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