Grue à tour Dahan 150

Mécanisme de chariot

Régulation de vitesse à fréquence variable, démarrage et freinage stables et fiables Réducteur à faible taux d'entretien L'efficacité de fonctionnement est 10 % supérieure à celle d'un trolleybus ordinaire.

Crochet

Augmentez le poids du crochet, améliorez efficacement l'effet de doublure de corde pendant le levage ; Adoptez une nouvelle structure pour empêcher la poulie à crochet de tomber, résolvez complètement le problème de la chute de la corde. Un joint mobile est ajouté entre la plaque à crochets et la traverse pour faciliter le fonctionnement du crochet.

Chariot

Un anneau de protection semi-circulaire est ajouté à la partie inférieure de la poulie de la voiture de sport, ce qui résout fondamentalement la défaillance de la rainure du câble métallique causée par le levage à grande vitesse pendant le processus de rotation.

Section de mât

Traitement global après soudage, précision de connexion élevée, démontage plus facile ; Chaque section est équipée d'une plate-forme de repos, pratique pour démonter les broches, et l'échelle inclinée en alliage d'aluminium rend l'escalade plus sûre et permet d'économiser du travail ;

Cabine

Installation pratique, faible coût d'exploitation et longue durée de vie des produits

Télescopique

Le châssis, le vérin de levage et le palonnier ont été assemblés avant de quitter l'usine, qui peuvent être directement levés sur site

Mécanisme de levage hydraulique

Le mécanisme et le système de vérin ont été ravitaillés, le câble métallique a été enroulé et la grue à tour est prête à l'emploi ; économisant les coûts d’installation sur site.