Grue à tour relevable de 8 tonnes avec flèche 50 m pour Eml5020

Grue à tour relevable de 8 tonnes avec flèche 50 m pour Eml5020

Présentation Description du produit ELMAK EST UNE FABRICATION PROFESSIONNELLE DE GRUES À TOUR LISTE DE PRODUITS ELMAK :G
Overview
Informations de base.
Numéro de modèle.EML5020-8
InstallationJack-Up
Type mobileLofer
TaperGrue à rotation supérieure
Couleurselon vos besoins
Charge de pointe2 tonnes
Longueur de la flèche50m
Type de section de mât1,6X1,6X3m
Hauteur libre37,5 m
Forfait Transportpar la mer
spécification8 tonnes
Marque déposéeELMAK
OrigineChine
Code SH842620
Capacité de production5000 pièces/an
Description du produit

Description du produit


ELMAK EST UNE FABRICATION PROFESSIONNELLE DE GRUE À TOUR
LISTE DES PRODUITS ELMAK :Grues à tête marteauGrues à toit platGrues à tour relevablePalan à passagersPlateforme suspenduePièces de rechange


GRUES DE relevage SÉRIE EMK
CARACTÉRISTIQUES+ Flèche maximale : 60 m+ Capacité : 5-18 t+ Position de stationnement avec radio très réduite+ Sections de mât modulaires+ Moteurs à fréquence contrôlée+ Charge maximale jusqu'à 18 tonnes pour les grues avec flèche de 60 mètres.+ 65 mètres de hauteur autoportante maximale+ 350 mètres de hauteur maximale

Les grues relevables sont utilisées dans des espaces de travail urbains restreints, lorsque l'espace libre pour la rotation de la flèche est insuffisant.

La flèche de ce type de grue à tour peut être relevée et le rayon de travail varie en changeant l'angle d'élévation de la flèche. Il présente un couple de levage élevé, une stabilité de levage et réduit efficacement son espace de fonctionnement sans interférence avec la zone de non-exploitation, étant particulièrement adapté aux chantiers de construction dans les centres-villes bondés et les chantiers de reconstruction de la vieille ville.

Paramètres du produit

La grue à tour relevable EML5020-8 a une longueur de flèche maximale de 50 m. La capacité maximale est de 8 tonnes et la charge de pointe est de 2 tonnes. La hauteur libre est de 37,5 m.


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