Le correctif de la Fondation commencera le mois prochain sur la Tour du Millénaire en difficulté de San Francisco

Jun 09, 2024

L'ingénieur compare le plan d'étaiement au maintien d'une voiture à l'aide d'un cric.

Source du dessin : SGH

Les travaux d'amélioration de près de 100 millions de dollars sur les pieux périmétriques de la Millennium Tower en train de couler à San Francisco, afin d'éviter un règlement futur important, devraient commencer le mois prochain, maintenant que le litige concernant le problème a été entièrement résolu.

La tour résidentielle de 645 pieds de haut s'est assise à environ 17,3 pouces depuis son achèvement en 2008.

La Millennium Tower Association, le groupe de propriétaires de la tour de 58 étages, a annoncé le début prévu de la construction après la fin d'un conflit qui a commencé après le début du règlement du bâtiment. "Après de nombreuses années de litiges complexes, l'association est entièrement indemnisée pour la rénovation du bâtiment et les propriétaires sont indemnisés individuellement", indique le groupe dans un communiqué.

Shimmick Construction, une filiale d'AECOM, est l'entrepreneur chargé de la mise à niveau des pieux, qui a été conçue par Ronald O. Hamburger, directeur principal chez Simpson Gumpertz & Heger.

Les travaux nécessitent de transférer une partie du poids du bâtiment vers le substrat rocheux à partir de son système de fondations existant. La solution, comparable à l'installation d'un cric pare-chocs à côté d'un pneu crevé, repose sur le forage et le vérinage de 52 pieux en béton, enfoncés à plus de 30 pieds dans le substrat rocheux qui commence à 220 pieds sous le niveau du sol, sous les trottoirs le long des rues Mission et Fremont. Les pieux supporteraient une nouvelle section de tapis, appelée collier, attachée au tapis existant.

Le promoteur initial de la Millennium Tower, Mission Street Development, une filiale de Millennium Partners, a soutenu le développement de la mise à niveau des pieux.

Les travaux seront financés par les nombreuses parties qui ont réglé les réclamations des propriétaires et par leurs compagnies d'assurance. Au moins une partie du règlement sera payée par les contribuables californiens, car la construction du projet Salesforce Transit Center, financé par l'État et voisin de la tour, a été accusée par la Millennium Tower Association d'avoir déstabilisé davantage le bâtiment déjà en train de couler.

En 2018, un juge de San Francisco a statué que la Transbay Joint Powers Authority, l'agence d'État propriétaire du projet de transport en commun de 2,2 milliards de dollars, avait le devoir de se défendre contre les réclamations des propriétaires.

La construction de la modernisation des pieux périmétriques devrait durer environ deux ans. Tous les éléments importants du processus d'autorisation du gouvernement ont été achevés.

Le règlement du différend impliquait une médiation privée, dirigée par le juge à la retraite Daniel Weinstein, le juge Ronald Sabraw et le médiateur Gerald Kurland.

Nadine M. Post, rédactrice en chef d'ENR pour la conception et la construction de bâtiments, est une journaliste primée avec plus de 40 ans d'expérience dans la couverture des tendances, des problèmes, des innovations et des projets ambitieux liés aux bâtiments. Post a écrit sur de nombreux géants de l’industrie, dont neuf lauréats du Prix d’excellence ENR. Et elle a couvert des catastrophes, des échecs et des attaques, notamment l’attentat à la bombe de 1993 et ​​la destruction du World Trade Center en 2001. Un échantillon des histoires de projets de Post comprend le réaménagement du World Trade Center ; le Burj Khalifa, haut de 828 mètres ; la salle de concert Disney de Los Angeles ; et l'Experience Music Project de Seattle, la Bibliothèque centrale, le Bullitt Center et la Rainier Square Tower. En 1985, Post a écrit le livre de McGraw-Hill Restoring the Statue of Liberty (1986) pour les architectes de la restauration, Richard S. Hayden et Thierry W. Despont.