La couronne élancée du nouveau gratte-ciel le plus haut de Los Angeles laisse présager l'avenir de l'horizon

Apr 18, 2024

Une grue soulève le dernier segment de la flèche qui sera installée au sommet du Wilshire Grand à Los Angeles le samedi 3 septembre 2016.

Le métallurgiste Eric Madrigal lève la main après l'installation réussie du dernier segment de la flèche au sommet du Wilshire Grand de 73 étages à Los Angeles, le samedi 3 septembre 2016.

Les métallurgistes Eric Madrigal, à droite, et Dan Cobb attendent au-dessus du centre-ville de Los Angeles qu'une grue amène le dernier segment de la flèche du Wilshire Grand.

Les métallurgistes Eric Madrigal, à gauche, et Dan Cobb sont perchés haut dans le ciel et attendent qu'une grue amène le dernier segment de la flèche à installer au sommet du Wilshire Grand à Los Angeles.

De gauche à droite, les ouvriers du fer Pete Veliz, Vince Parker et Ray Shoats sont assis à l'intérieur d'une flèche attachée au Wilshire Grand Center au centre-ville de Los Angeles, le vendredi 2 septembre 2016.

Au repos, la dernière pièce d'acier soulevée au sommet du gratte-ciel Wilshire Grand reposait parmi la terre et les débris du chantier vendredi, un bâton attendant la représentation de samedi matin.

À 7 h 22, la grue à tour a commencé à soulever la section de 58 pieds de la flèche du bâtiment lors d'un voyage de huit minutes jusqu'au sommet, où, une fois boulonnée en place, elle donnerait au Wilshire Grand la distinction d'être le plus haut. bâtiment dans l’ouest des États-Unis.

S'élevant à 1 100 pieds - sans compter un paratonnerre de 2 pieds attaché au sommet - l'imposant gratte-ciel en construction sur Figueroa Street et Wilshire Boulevard depuis février 2014 a gagné sa place dans l'histoire en tant que structure la plus haute construite lors d'un tremblement de terre actif. zone.

Mais pour les Angelenos, le Wilshire Grand est surtout remarquable pour avoir changé l'horizon de Los Angeles.

Après des années de négociations au début de la planification, ses architectes ont obtenu des concessions de la part des autorités municipales pour s'affranchir des anciennes exigences de conception de grande hauteur - en forme de boîte et à toit plat - et créer un ornement vertical plus élégant pour le toit du bâtiment.

Depuis plus de 40 ans, les gratte-ciel de Los Angeles obéissent à un code du bâtiment qui exige que les sites d'atterrissage des hélicoptères au sommet de tous les gratte-ciel soient utilisés en cas d'urgence. Les architectes du Wilshire Grand ont cependant proposé une alternative qui adoptait une approche plus moderne de la sécurité, que la ville a acceptée et bientôt adoptée pour les constructions futures.

Aujourd’hui, le Wilshire Grand offre un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler une ligne d’horizon plus libérée de la ville. Les urbanistes et les architectes ont applaudi ce changement, estimant qu'un jour l'espace aérien au-dessus de l'étendue omniprésente intégrera les formes les plus audacieuses et les plus esthétiques qui ont émergé dans les villes du monde entier.

"Le bâtiment au sommet plat a créé une apparence aux gratte-ciel du centre-ville", a déclaré l'architecte Michael Maltzan, basé à Los Angeles, "mais cette évolution permet aux architectes de faire plus et d'avoir une palette plus large."

La flèche, conçue en tandem avec une structure attenante en acier et en verre connue sous le nom de voile, servira de carte de visite au Wilshire Grand. Ses 18 pieds finaux, une colonne en acier inoxydable perforé, brilleront avec l'une des quatre lumières LED : rouge, bleue, verte ou dorée.

Lumineuses le jour, illuminées la nuit et marquées du logo du propriétaire du bâtiment, Korean Airlines, la flèche et la voile seront visibles dans toute la région et pour les visiteurs du centre-ville, une invitation depuis la rue à regarder le ciel vers un point de fuite imaginaire.

"Qui sait à quoi cela va conduire et comment les gratte-ciel continueront d'évoluer dans la ville ?" dit Maltzan.

Conçues par l'architecte David Martin, la flèche et la voile s'élèvent à près de 300 pieds au-dessus du bar sur le toit et de la terrasse de l'hôtel au 73e étage. Cachés à l’intérieur de la voile se trouvent des équipements de lavage de vitres et d’ascenseur, mais la fonctionnalité n’est pas son objectif.

"C'est sculptural", a déclaré Martin. « Regardez les cathédrales gothiques, la Tour Eiffel. Ils montent tous vers le ciel. La manière la plus fondamentale de terminer cette composition est par un point. Ce n’est pas coupé.